MICHELIN PRO 4 SC 出動っす (/￣ー￣)(/￣ー￣) てぃーす♪

練習用ホイールのタイヤがっ↓これっす！
4000ｋｍ以上走ってマスよっ
前輪はもうちょっと走れそうなんですけど
後輪の減りが顕著で（＾＾；ローテーションすればヨカッタっす！

乗り心地 → まぁまぁ　(；^▽^)
転がり抵抗　→　ぼちぼち　(-.-；)
グリップ　→　そこそこ　(^▽^；)
対パンク性能　→　パンク３回　ヾ(;´▽｀A``
重量　→　たぶん250〜260グラムかな？？？
コストパフォーマンス　→　ＧＯＯＤ♪

峠練習のためにも丈夫で＆そこそこ重いタイヤを探してて
別にっ同じのでもヨカッタんですけど　(;￣o￣)
もう販売してないんですよねっ(^.^)b

でっ候補１.
「パナレーサー「エリートプラス」

走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。
従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、
ケーシングの糸密度を25％アップし、ケーシングの耐久性を向上。
更に、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドの
トレッド厚を20％アップし、耐パンク性能も向上！
φ(￣―￣ )メモメモ
値段も安く＆重さも260グラムで練習用にはＧＯＯＤ(^.^)b

候補２.
ミシュランのタイヤを物色中〜♪
o(*^^*)o　見つけちゃっタ♪
MICHELIN PRO 4 SC

どーやらMICHELINのロード新作タイヤ「PRO 4」は
全部で４タイプあるらしく　(^.^)b
•PRO4 ENDURANCE
•PRO4 SERVICE COURSE
•PRO4 COMP SERVICE COURSE
•PRO4 COMP LIMITED SERVICE COURSE
名称が長いほど軽くて転がり抵抗が少なく、短いほど重くて寿命が長いんだってサっ(^▽^)ノ

2011年のツール・ド・フランスの1回目の休息日である 7月11日に
クリンチャータイヤの頂点と言っても過言ではない PRO 3 RACE の
後継モデルの発表があったんだってヨっ！
もちろんツールに出場していた AG2R チームの使用するマシンには、
PRO 4 がセットされていたんだって(￣ー￣)b

でっ今回発売されたのが「MICHELIN PRO 4 SC」
PRO 4 SC は、スポーツ性と耐久性を両立し、
サイドトレッドに組み込まれたエラストマーとシリカで、抜群のグリップ性能を達成！
特にウェット路面でのグリップ力向上が顕著で、
前作に比してコーナーリングスピードは 16％上回る（テストライダー）

ホントは練習用のためにっっ！
重めで丈夫なタイヤを買うハズがっっ
つい (＃￣ ▽ ￣＃) 買っちゃったっす♪

でっ！
実際に乗った感想は　(^.^)b

乗り心地 → なかなか(^▽^*)
転がり抵抗　→　チューブレスと比べてもＧＯＯＤ（＾＾）/
グリップ　→　特にコーナーのグリップはＧＯＯＤ♪勝手にコーナリングしてくれる感じっす♪
対パンク性能　→　まだワカりまてんヾ(;´▽｀A``
重量　→　200グラムなのでウエイトは重めのチューブで調整しましたぁ♪

走行時間 3:10
走行距離 70.66km
平均速度 22.2km/h
最高速度 56.4km/h
平均心拍 144bpm
最大心拍 194bpm
合計上昇 906m
平均気温 28.6℃(ｻｲｺﾝﾃﾞｰﾀ)

いやぁ〜夏日でイイ天気でした(^▽^)ノ
このタイヤ．．．マジでコーナーリングが♪♪♪